製作中のNAソニカ7速CVTマシンのエンジンが始動しました。
イモビライザーがある昨今ではエンジン換装が容易ではありません。
今回TAKE2では、「キーフリー」「キーレス」「イモビライザー」を 【 生かしたまま 】、ダイハツエンジン換装後の始動に成功しました。
この後は車両を組み上げ、7速CVTでのテスト走行に移行する予定です。
「どうしてターボ車のソニカをNA化するのか？」
それは、安全速度でMT免許を必要とせず、大勢で耐久レースを楽しみたいからです。
そして、7速CVTではスポーツシフトが可能なのです。
TAKE2は2ペダル本気です！
